Forțele Aeriene Române readuc în activitate una dintre denumirile istorice ale aviației de vânătoare.
Escadrila 571 Aviație Vânătoare, structură aparținând Bazei 57 Aeriene „Căpitan Aviator Constantin Cantacuzino”, va purta denumirea Escadrila 58 Vânătoare „Dacian Tigers”, devenind a treia escadrilă românească destinată operării aeronavelor F-16 Fighting Falcon.
Noua denumire a fost prezentată la sfârșitul lunii septembrie, în timp ce personalul escadrilei continuă procesul de operaționalizare la Baza 71 Aeriană Câmpia Turzii. Unitatea va avea însă ca bază permanentă Mihail Kogălniceanu, după finalizarea infrastructurii dedicate noii escadrile de F-16. Schimbarea reprezintă mai mult decât alegerea unui nou nume Forțele Aeriene continuă astfel practica de a lega noile escadrile F-16 de unități istorice ale aviației militare române.
De la Escadrila 571 la Escadrila 58…?
Structura destinată celei de-a treia escadrile F-16 fusese cunoscută până acum drept Escadrila 571 Aviație Vânătoare, aflată în organica Bazei 57 Aeriene de la Mihail Kogălniceanu.
Aceasta exista deja în planificarea oficială a Forțelor Aeriene în 2025. În luna mai a acelui an, primele două F-16 destinate Escadrilei 571 au sosit în România, MApN precizând atunci că dezvoltarea capabilității operaționale urma să aibă loc la Câmpia Turzii, iar operaționalizarea completă la Baza 57 după finalizarea proiectului de infrastructură de la Mihail Kogălniceanu.
Noua denumire este Escadrila 58 Vânătoare „Dacian Tigers”.
Comandantul unității, cunoscut prin callsign-ul „Obi”, a explicat pentru Presa Militară că alegerea numărului 58 păstrează atât tradiția istorică, cât și o legătură simbolică cu vechea denumire 571:
„Aceasta din urmă s-a transformat în 57+1=58 pentru a onora o tradiție militară aeriană de elită.”
Comandantul a descris procesul desfășurat la Câmpia Turzii drept transformarea unei structuri noi într-o echipă integrată, capabilă să genereze putere aeriană și să opereze conform procedurilor NATO.
A treia escadrilă F-16 a României
Escadrila 58 completează structura de aviație de vânătoare construită treptat în jurul F-16 după retragerea MiG-21 LanceR.
Prima este Escadrila 53 Vânătoare, de la Baza 86 Aeriană Borcea, formată în jurul celor 17 aeronave F-16 achiziționate din Portugalia.
A doua, Escadrila 48 Vânătoare, operează de la Câmpia Turzii. Aceasta a primit 16 dintre cele 32 de F-16 achiziționate de România din Norvegia și a fost declarată complet în ianuarie 2025. Din 20 octombrie 2025, Escadrila 48 execută inclusiv misiuni de Poliție Aeriană sub comandă NATO.
Celelalte aeronave provenite din Norvegia sunt destinate celei de-a treia escadrile — actuala Escadrilă 58.
Contractul cu Norvegia prevede 32 de F-16AM/BM, împreună cu suport logistic, motoare de rezervă, echipamente și pregătirea personalului. Guvernul norvegian a descris acordul drept echivalentul transferului a două escadrile complete de avioane de luptă către România.
Aeronavele sunt livrate în configurație operațională și sunt destinate să asigure tranziția Forțelor Aeriene către viitorul F-35A, pentru care România a început deja programul de achiziție.
„Dacian Tigers” și revenirea Escadrilei 58
Numărul 58 are o istorie mult mai veche decât actuala generație de F-16.
Escadrila 58 Vânătoare făcea parte în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial din Grupul 7 Vânătoare, una dintre cele mai importante unități de aviație de vânătoare ale Aeronauticii Regale Române.
În campania din 1941, Grupul 7 avea în compunere Escadrilele 56, 57 și 58, echipate cu Messerschmitt Bf 109E. Documentele istorice confirmă participarea Escadrilei 58 încă din primele etape ale campaniei de pe Frontul de Est.
De unitate sunt legate numele unor piloți importanți ai aviației române. Printre comandanții săi s-au numărat Gheorghe Vasiliu, Dan Scurtu, Constantin „Bâzu” Cantacuzino și Horia Agarici.
Cantacuzino a preluat comanda Escadrilei 58 în mai 1943. În vara aceluiași an, escadrila opera Messerschmitt Bf 109G pe Frontul de Est, executând misiuni de escortă, vânătoare liberă și protecție a aeronavelor de bombardament și recunoaștere.
Reactivarea numărului 58 continuă astfel modelul folosit deja pentru noile unități F-16.
Escadrila 48 de la Câmpia Turzii a preluat, la rândul său, numărul unei escadrile istorice din aviația română, iar Escadrila 53 de la Borcea continuă tradiția unei unități ale cărei origini preced actuala generație de avioane multirol.
Pentru Escadrila 58, noua identitate „Dacian Tigers” combină această tradiție cu construirea unei identități proprii pentru una dintre cele mai noi structuri de luptă ale Forțelor Aeriene.
De ce este Escadrila 58 momentan la Câmpia Turzii?
Deși aparține Bazei 57 Aeriene, noua escadrilă nu operează încă permanent de la Mihail Kogălniceanu.
Procesul de pregătire și operaționalizare are loc la Baza 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu”, unde infrastructura necesară F-16 este deja disponibilă și unde Escadrila 48 operează același tip de aeronavă.
La Mihail Kogălniceanu este în derulare unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură militară din România.
Prima etapă include o nouă pistă de aproximativ 3.500 de metri, căi de rulare, platforme pentru aeronave, turn de control și infrastructura necesară escadrilelor. Finalizarea acestei componente este planificată pentru 2027.
Comandantul Bazei 57, comandorul Gabriel Goagă, a subliniat importanța poziției bazei la Marea Neagră și pe flancul estic NATO, atât pentru operarea capabilităților românești, cât și pentru găzduirea și sprijinirea forțelor aliate.
După finalizarea infrastructurii, Escadrila 58 „Dacian Tigers” urmează să se mute la Mihail Kogălniceanu, unde va completa componenta românească de luptă într-una dintre cele mai importante baze NATO din regiunea Mării Negre.
Trei baze, trei escadrile
Odată cu dezvoltarea Escadrilei 58, arhitectura aviației de vânătoare românești capătă forma prevăzută odată cu achiziția F-16 din Norvegia:
Baza 86 Aeriană Borcea — Escadrila 53 Vânătoare
Baza 71 Aeriană Câmpia Turzii — Escadrila 48 Vânătoare
Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu — Escadrila 58 Vânătoare „Dacian Tigers”
Separat, cele 18 F-16 provenite din Olanda sunt utilizate la Centrul European de Instruire F-16 de la Borcea, fiind destinate pregătirii piloților și nu unei escadrile operaționale de vânătoare în același sens.
În ianuarie 2026, șeful Statului Major al Forțelor Aeriene arăta că operaționalizarea celei de-a treia escadrile necesita și pregătirea rapidă a unui număr suplimentar de cel puțin 16 piloți, unul dintre motivele pentru care Centrul European de Instruire F-16 are o importanță atât de mare pentru România.
O escadrilă nouă cu un nume vechi
Înlocuirea denumirii administrative „571” cu Escadrila 58 „Dacian Tigers” poate părea un detaliu minor în cadrul unui program de achiziție de miliarde de lei.
Pentru aviația militară, însă, astfel de nume fac legătura dintre generații.
În urmă cu peste opt decenii, piloții Escadrilei 58 urcau în Messerschmitt Bf 109 pentru misiuni pe Frontul de Est. Astăzi, numărul revine pe o unitate formată în jurul F-16AM/BM, cu pregătire și proceduri NATO și cu viitoarea sa bază permanentă amplasată pe litoralul Mării Negre.
Din acest punct de vedere, „Dacian Tigers” reprezintă atât reactivarea unei escadrile istorice, cât și unul dintre ultimele elemente majore ale extinderii flotei F-16 românești înaintea tranziției către F-35.
Procesul de operaționalizare continuă la Câmpia Turzii, iar mutarea la Mihail Kogălniceanu va avea loc odată ce noua infrastructură a Bazei 57 va permite operarea completă a escadrilei.
SURSE:
https://en.wikipedia.org/wiki/RoAF_71st_Air_Base
https://english.mapn.ro/cpresa/6514_Two-more-F-16-aircraft-from-Norway-landed-in-Romania
